近年來(lái)，民航局高度重視智慧民航建設，先后印發(fā)《中國民用航空局關(guān)于推動(dòng)新型基礎設施建設促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》《中國民用航空局關(guān)于推動(dòng)新型基礎設施建設五年行動(dòng)方案》和《中國新一代智慧民航自主創(chuàng )新聯(lián)合行動(dòng)計劃綱要》等智慧民航建設頂層架構的綱要性文件，如何從頂層設計走向精準落地，是當前智慧民航建設的重中之重。
當前智慧機場(chǎng)建設存在信息系統獨立設計，數據分散&交互困難，數據統計口徑不一致&分析難度大等問(wèn)題，通過(guò)建立機場(chǎng)數據中心，實(shí)現數據匯聚與共享，提高數據質(zhì)量，進(jìn)一步為業(yè)務(wù)決策提供支持。
面向機場(chǎng)各業(yè)務(wù)部門(mén)，對接機場(chǎng)各類(lèi)信息系統，以數據采集、數據建模、數據治理、數據分析為主要路徑，搭建總線(xiàn)&數據中心框架，提供自動(dòng)采集、路由分發(fā)、對外服務(wù)的能力；消除信息孤島，實(shí)時(shí)數據共享；提供決策分析服務(wù)。實(shí)現機場(chǎng)“數據同源、可視、可信及可用”。
數據中心在系統整體架構上以數據倉庫為核心，通過(guò)機場(chǎng)企業(yè)服務(wù)總線(xiàn)各種業(yè)務(wù)系統的標準的或者非標準的數據，經(jīng)過(guò)清洗、加工、建模、匯聚后形成數據倉庫的模型層、集市層數據。
以數據服務(wù)平臺為統一的對外數據出口平臺，基于數據倉庫的數據，建立統一的數據接口，提供標準化的數據服務(wù)，從而為頂層的決策分析提供標準化的數據支持。
數據源：數據中心的業(yè)務(wù)源數據，包括機場(chǎng)內部及外部系統，通過(guò)企業(yè)服務(wù)總線(xiàn)匯聚內外部系統，實(shí)現整體的數據源接入。
數據采集：對于多種多樣的業(yè)務(wù)源數據，本平臺匯總所有這些數據，通過(guò)多種手段來(lái)完成數據采集工作。
數據倉庫：數據倉庫是數據中心的核心版塊，經(jīng)過(guò)對數據的轉換計算，完成數據模型及數據集市層，使數據粒度更粗更有針對性，最快速的響應前臺的查詢(xún)請求。
數據共享服務(wù)：構建統一的數據對外發(fā)布服務(wù)平臺，為各方提供數據服務(wù)支撐。
數據應用：基于數據共享服務(wù)，提供各種形式的數據展示和查詢(xún)服務(wù)。
公共支撐中心：提供用戶(hù)權限管控、日志審計等方面的支持服務(wù)。
機場(chǎng)集團層面：浙江機場(chǎng)集團、廣西機場(chǎng)集團、四川機場(chǎng)集團等。
機場(chǎng)層面：杭州蕭山機場(chǎng)、重慶機場(chǎng)、雙流機場(chǎng)、深圳機場(chǎng)、廣州機場(chǎng)、寧波機場(chǎng)、呼和浩特機場(chǎng)、煙臺機場(chǎng)等。
